美는 잡았지만현대차그룹 中 점유율 회복은 ‘숙제’ [FN 모빌리티]
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#OBJECT0#[파이낸셜뉴스] 중국 내 완성차 업체들의 경쟁이 심화하면서 현대자동차·기아의 판매 대수(이하 도매 기준) 및 점유율이 5년 연속 하락한 것으로 나타났다. 현대차그룹이 최근 미국 내 대규모 투자 발표를 하며 경쟁력 확보에 나섰지만 BYD나 지커 등 중국 완성차 브랜드들의 본격적인 한국 침투 대비를 위해 서둘러 경쟁력을 끌어올려야 한다는 목소리가 나온다.
현대차·기아 中 판매 점유율 지속 감소31일 업계에 따르면 현대차와 기아의 중국 내 판매대수 및 점유율이 지속 감소하고 있다.
현대차는 지난 2020년 중국 내 판매 대수 44만대 점유율 2.3%였지만 2021년 35만대 1.8%로 줄었다. 이후 2022년 25만대 1.2% 2023년 24만2000대 1.1% 2024년 12만5000대 0.6%로 지속 하락했다. 지난해의 경우 소타나 판매가 전년 대비 400% 이상 급증했지만 이를 제외한https://www.fnnews.com/news/202503241340302950
현대차·기아 中 판매 점유율 지속 감소31일 업계에 따르면 현대차와 기아의 중국 내 판매대수 및 점유율이 지속 감소하고 있다.
현대차는 지난 2020년 중국 내 판매 대수 44만대 점유율 2.3%였지만 2021년 35만대 1.8%로 줄었다. 이후 2022년 25만대 1.2% 2023년 24만2000대 1.1% 2024년 12만5000대 0.6%로 지속 하락했다. 지난해의 경우 소타나 판매가 전년 대비 400% 이상 급증했지만 이를 제외한https://www.fnnews.com/news/202503241340302950
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